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※厚生労働省 医療広告ガイドラインに沿うための記述

すべての歯科治療は、治療行為によって治癒や改善が約束されているわけではなく、状態の悪化や後遺症の発生、抜歯や死亡を招くリスクを伴います。※治療費用の例示・根管治療を伴う普通再治療約20万円(かぶせもの除去・メタルコア除去・根管治療・根管充填・レントゲン・支台築造・かぶせもの)・普通セラミックつめもの約6万円・普通セラミックかぶせもの約8万円・普通セラミック前歯約13万円・普通抜歯約1.7万円・普通レジン充填約1万円(税抜)

日記

2012.2.5

帰り道に遭遇しました。 日産スカイライン C10型

 

日曜日の特別な抜歯を終えての帰り道に

特別な名車に遭遇しました。

 

IMG_6776_R.JPG

ボンネットを開けてキャブレターの吸気の測定中のスカイラインです。

(C10型スカイライン 1969~1972)

 

いてもたっても居れずオーナーさんに声をかけさせていただきました。

この種の車の愛好者の方に悪い方はおられません。

とても気さくにお話してくださいました。

 

GT-Rのバッジがありますが厳密にはL20(2L) 搭載モデルを排気量アップして

L28(2.8L)  にチューンアップされたモデルだそうです。

 

私も昔から当時のスカイラインに関してリサーチしており実車を前に興奮しました。

 

細部まで素晴らしく手がかけられ整備されています。

オーナーさんの情熱・愛情が伝わってきます。

 

IMG_6775_R.JPG

エンジンルームもヘッドにメッキがかけられピカピカです。

きっと当時の新車はこんな感じだったことでしょう。

ボンネットとフロントフェンダーはFRPだそうです。

 

エンジンルームのアクセルロッドを動かして空ぶかししてくださいました。

軽量フライホイールとファンネル付きキャブレターの回転レスポンスは最高です。

ガソリンとオイルのニオイに

車に「乗せられる」のでなく車に「乗る」ことの意味を再認識します。

 

この車は維持費も含めて本当に車を知った大人の男が乗る車です。

私もこんな車が似合う大人の男になりたいです。

  

  

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厚生労働省 医療広告ガイドライン に沿うための記述

すべての歯科治療は、治療行為によって治癒や改善が約束されているわけではなく、状態の悪化や後遺症の発生、抜歯や死亡を招くリスクを伴います。※治療費用の例示・根管治療を伴う普通再治療約20万円(かぶせもの除去・メタルコア除去・根管治療・根管充填・レントゲン・支台築造・かぶせもの)・普通セラミックつめもの約6万円・普通セラミックかぶせもの約8万円・普通セラミック前歯約13万円・普通抜歯約1.7万円・普通レジン充填約1万円(税抜)

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